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2020年，新冠疫情“黑天鵝”突如其來，這讓本就處于重構(gòu)階段的汽車行業(yè)受到了又一輪的巨大沖擊。

回溯第一季度，全國狹義乘用車市場累計(jì)零售301.4萬輛，同比下滑40.8%，作為疫情“震中”的湖北更是遭受重創(chuàng)。

大型車展一直是武漢汽車銷量拉動(dòng)的最大助力之一，但受新冠疫情影響，今年10月前，于武漢國際博覽中心舉辦的大型車展均處于停辦或延期狀態(tài)。

雖然困難重重，但春天終將到來。在多方的努力下，經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，2020年10月15-20日，湖北首場大型車展，第二十一屆武漢國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱“武漢國際車展”）將不負(fù)眾望，如約而至。

屆時(shí)，伴隨著疫情形勢的不斷向好以及幫扶政策的進(jìn)一步出臺(tái)，武漢國際車展組委會(huì)將與各參展商戮力同心，共克時(shí)艱，引領(lǐng)華中汽車市場，贏來了翹首以盼的“V字奇跡”。

做大平臺(tái)
中部最大汽車產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)

武漢國際車展將繼續(xù)坐穩(wěn)中部最大汽車產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)。

展出面積方面，2020年將維持14萬平方米的展出規(guī)模，覆蓋武漢國際博覽中心12個(gè)展館及室外廣場；展出規(guī)模方面，將繼續(xù)加深與各大主機(jī)廠、造車新勢力、經(jīng)銷商集團(tuán)的多方合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，將圍繞氫能、電動(dòng)、傳統(tǒng)燃油多方面，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)接，共商產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇大計(jì)；合作媒體方面，也將進(jìn)一步推動(dòng)打造中部汽車產(chǎn)業(yè)媒體聯(lián)盟，共同為中部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)聲！

做好服務(wù)
中部汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商

面對(duì)市場困境，武漢國際車展組委會(huì)將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變角色，做好中部汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。

立足于消費(fèi)者，推動(dòng)“展企聯(lián)動(dòng)”，以大投入打造限時(shí)促銷平臺(tái)，務(wù)實(shí)打造促銷機(jī)會(huì)，拉動(dòng)銷售。

立足于參展商，除了務(wù)實(shí)拉動(dòng)參展商銷售外，從展會(huì)服務(wù)、營銷宣傳、產(chǎn)業(yè)風(fēng)向、行業(yè)交流等多個(gè)方面進(jìn)一步深化服務(wù)，為中部汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇奠定良好基礎(chǔ)。

做足準(zhǔn)備
共克時(shí)艱 陪伴走過黎明前的黑暗

在做大平臺(tái)、做好服務(wù)的基礎(chǔ)上，組委會(huì)也做足了準(zhǔn)備。汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并非一時(shí)之痛，而是長期性的重構(gòu)重組，作為一位已陪伴中部汽車行業(yè)25年的“老伙伴”，經(jīng)歷過陣痛，也享受過榮譽(yù)，如何推動(dòng)中部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如何促使中部汽車產(chǎn)業(yè)脫穎而出，是武漢國際車展長期以來的歷史使命。

疫情之下，任重道遠(yuǎn)，但是無論多大的挑戰(zhàn)，武漢國際車展都將做足準(zhǔn)備，都愿與所有參展商共克時(shí)艱，共繪產(chǎn)業(yè)復(fù)興新藍(lán)圖。